靠着大幅度的优惠，3月份的法系车可谓是体验了一把“梦回巅峰”的感觉，平时冷冷清清的店里一度人满为患，其中雪铁龙C6更是夸张到靠抢才能买得到。而根据3月份的销量数据显示，法系车也确实迎来了小阳春，雪铁龙C6单月卖出了1259辆，C3-XR卖出了1236辆，标致508L也卖出了1064神经网络。
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露娜最传统的一个法系打野，不过露娜打野也是后改的位置，最初她也是玩中路的，记得老版本护盾是靠大招刷的，不敢想这个机制放到现在的对局里会多离谱。露娜的英雄判定是近战，所以打野依然是她最适合的位置。司马懿虽然司马懿平时的普攻是远程，但他的英雄设定真的是近战，另外不等我继续说。
lu na zui chuan tong de yi ge fa xi da ye ， bu guo lu na da ye ye shi hou gai de wei zhi ， zui chu ta ye shi wan zhong lu de ， ji de lao ban ben hu dun shi kao da zhao shua de ， bu gan xiang zhe ge ji zhi fang dao xian zai de dui ju li hui duo li pu 。 lu na de ying xiong pan ding shi jin zhan ， suo yi da ye yi ran shi ta zui shi he de wei zhi 。 si ma yi sui ran si ma yi ping shi de pu gong shi yuan cheng ， dan ta de ying xiong she ding zhen de shi jin zhan ， ling wai bu deng wo ji xu shuo 。
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系车？10年前可能还随处可见，可现在已经是国产新能源的天下，除了少数“一日法系，终身法系”的真爱拥趸，还有多少普通家庭在买车时，会毫不犹豫地去支持！?此言差矣，法系的美好、传承与骄傲，就在那里，从没改变。世界，不能没有法系都说互联网没有记忆，但中国车迷偏偏爱“翻老黄历说完了。
3月份，法系车的销量生动诠释了那点，那就是没有卖不动的车，只有卖不动的价格。 之前月销量只有几辆，几十辆的车， 在3月销量相比上月翻了10倍、20倍。 标致508L2月份只卖出了117辆，3月份涨到了1064辆，标致4008在2月份只卖出了136辆，3月份飙升到了513辆。标致2008在2说完了。
ゃōゃ
在那个汽车还是稀罕物的年代，法系车无疑是消费者眼中的香饽饽。神龙富康、雪铁龙爱丽舍、毕加索，这些名字在当时可是响当当的存在。然而，随着时间的推移，法系车在市场上的份额逐渐减少，昔日的辉煌不再。为了重新赢得消费者的信任，雷诺汽车推出了全新的SUV——Espace。 还有呢？
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眼看法系车在国内越来越不受欢迎，各大法系车企纷纷陷入了前所未有的发展困境，当其他车企在如火如荼推出新车型的时候，法系品牌还是没有任何动作。就拿东风标致来说，旗下几乎没有一款车型能拿得出手，如此一来，官方更没有信心推出新车型了。目前，标致官方发布全新标致E-5008后面会介绍。
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前两年法系汽车品牌在中国市场上已经遇到了很艰难的困境，经典车型卖不动，又缺乏新的销量增长点。还好东风标致雪铁龙迅速调整了策略，转折点就是凡尔赛C5X,这款车名义尺寸定位已经达到了中型级别，但是首批上市车型起步指导价14.37万相当克制，所以迅速稳住了法系品牌的销量后面会介绍。
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乘联会公布了2023年3月的车市销量数据，没想到这个月的亮点居然出在法系车，有3款原来快彻底“凉凉”的车在3月销量相比上月翻了10倍、20倍！雪铁龙C6、C3-XR,标致508L在以前的销量月月不过百台，而它们3月的销量直接跨入千台阵营，对法系车来说，这些增加的销量好似雪中送炭等会说。
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同比减少了12.7%。在所有外国汽车品牌中，法系车的表现最为疲软，3月份的销量仅为6359辆，同比骤降了30.7%,成为跌幅最大的车系。这一系列数据表明，国产汽车品牌在中国市场的竞争地位正在提升，而一些外国品牌可能需要采取策略调整以应对这一变化。【本文结束】如需转载请务必神经网络。
在这几年的中国汽车市场，随着比亚迪、长城、吉利还有问界、理想、零跑等新势力组成的中国品牌阵营强势崛起，传统外国车企品牌遭遇了极大的冲击，不仅失去了以往的市场地位，有的甚至被挤压得已经没有多少生存空间。就连德系日系都在下滑，更别说韩系和法系车了。这也是为什么神经网络。
